點火器的電路原理

2014-07-30  來自: 陜西秦川熱工技術有限公司 瀏覽次數:940

火器使用電源電壓和配套高壓包的關系如下:

1、交流CDI點火器、倍壓交流點火器:利用電容儲蓄電能》可控硅瞬間放電的原理,使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電機輸出的交流脈沖高壓電,稱之為AC-CDI點火器,配套使用適于脈沖高壓電的CDI高壓包。

2、直流CDI點火器:以車中12V電池為電源,點火器內部有升壓電路,而后還是利用電容蓄能》可控硅放電的電路模式,使高壓包輸出超高打火電壓。因使用低壓直流電源,故稱之為DC-CDI點火器,輸出端還是配套常見的CDI高壓包。

3、直流電感點火器:以車中12V電池為電源,點火器內部有計算電路,輸出大電流/低電壓給專門配套的電感高壓包,其中有些被稱之為“數碼點火器”。這種點火器的輸出,是以給電感高壓包通電的時間為“充電”,在給電感高壓包斷電的時機為“跳火”,與CDI點火器應用電容高壓放電的點火原理不同。

4、一體化點火器:是指點火器與高壓包合并的點火器,外形與高壓包相似。目前市面上只有利用磁電機供電的交流點火器。二沖發動機用的有AX100一體化點火器、木蘭一體化點火器,屬于自觸發AC-CDI點火器,有少許變角功能。四沖發動機用的有XH90一體化點火器,需要傳感器提供觸發信號,是定角AC-CDI電路。

5、順便說下高壓包的鑒別:常規的CDI高壓包,其初級電阻約0.3歐,適于150~250V的電脈沖。而近代摩托的電感高壓包,其初級電阻約3~4歐,分正負極,適于在9~12V的電壓中工作,通常發出的電火花比普通的CDI點火器略微強些。由于電感高壓包在打火前需要預先通電,所以使用電感高壓包的點火電路比較復雜。


關鍵詞: 點火器   一體化點火器        

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